İstanbul Anadolu Yakası Terör ve Örgütlü Kabahatler Soruşturma Ofisine yapılan hata duyurusunda Hafter denetimindeki Libya’dan çıkışı yasak olan petrolün Malta’dan ithal edilmiş üzere gösterilerek yurtiçinde satıldığına ait evraklar de savcılığa sunuldu.

Eski Gemi Yakıt İkmalcileri Derneği Lideri Ali Deniz Eraydın, savcılığa sunduğu dokümanlarda gemilerin Malta’dan petrol aldığına dair dokümanların düzmece olduğunu, beyanname ve faturalarda çelişkili bilgiler yer aldığına dikkat çekerek sunduğu evraklarda bunların görülebileceğini belirtiyor.

Savcılığın hatalılar hakkında TCK’nin 153/2 hususundan süreç yapılmasını talep etmesine rağmen hakkında kabahat isnat edilen Poliport Kimya AŞ, Polisan Holding AŞ, Alkagesta Ltd., Alkagesta Petrol ve Tarım Ltd., Coral Energy DMCC, Coral Eenergy PTE Ltd., Maddox SA, Maddoxs DMCC ve Anar Alizade hakkında şimdi bir dava açılmadı.

Eraydın’ın “hileli sevkıyat” yapıldığı savıyla verdiği evraktaki yer alan sevkıyatlar şöyle:

BİRİNCİ SEVKIYAT

• MT TONY isimli geminin Malta’dan yüklediği 2.482.732 kilogram gasoili, Gebze Poliport Limanı’na boşaltmak üzere 04.11.2022 tarihinde gümrüğe beyanda bulunmuştur (Ek 1). İşbu beyanname uyarınca satıcı firma Alkagesta Ltd. Malta iken alıcı firma Alkagesta Ltd. Mersin olup eserin yükleme limanı ve üretim ülkesi Malta, menşei ise Türkmenistan’dır. Hal bu türlü iken sevkıyata ait tanzim edilen evraklar sair evraklar ile işbu beyanname açık çelişkiler ihtiva etmektedir. O denli ki,
• Beyannamede alıcı pozisyonunda Alkagesta Malta gözükmekte iken faturada (Ek 2) malı alan Alkesta Mersin’dir. Beyannamede yükleme limanı Malta olarak gözükmekte iken faturada ve gemi kaptanının tüm beyanlarında Malta OPL (liman sonları dışı) olarak belirtilmiştir. İşbu kavram, Malta Limanı dışında manasına gelmektedir.
• Keza geminin acentesi tarafından da yükleme limanı olarak “Malta Freeport Destripark) gösterilmiştir. (Ek 3) İşbu liman, fatura ve gemi kaptanının beyanlarının tersine, Malta hudutları içerisinde bulunmakta olup çoğunlukla konteyner depolama hizmetine özgülenmiştir. Beyannamede eser menşei Malta iken faturada Türkmenistan görünmüktedir.
• Mamafih eserin yüklendiği liman ile ilgili, evrak, kaşe, imza yahut sorumlu kişi/şirket ismi veyahut survey raporu üzere bir doküman de mevcut değildir. Milletlerarası ticarete husus edilmiş bir eserin kimliğine dair bu nitelikte bir vesikanın namevcudiyeti, ticari hayatın teamüllerine ters nitelik arz etmektedir.

İKİNCİ SEVKIYAT

• MT ISTRA isimli geminin Malta’dan yüklediği 3.279.975 kilogram gasoili, Gebze Poliport Limanı’na boşaltmak üzere 24.11.2022 tarihinde gümrüğe beyanda bulunmuştur (Ek 4).

İşbu beyanname uyarınca satan firma Alkagesta LTD Malta iken alıcı firma Alkagesta LTD Mersin olup, eserin yükleme limanı ve üretim ülkesi Malta iken menşei Türkmenistan’dır. Buna karşılık beyannamede alıcı firma Alkagesta LTD Mersin iken, faturada alıcı firma olarak Alkagesta Malta olarak gözükmektedir. Beyannamede yükleme limanı Malta iken, fatura ve gemi kaptanının beyanlarında Malta OPL (liman sonları dışı) olarak görünmektedir. Tekrar gemi acentası tarafından da yükleme limanı olarak (Malta FREEPORT Destripark) olarak gösterilmiştir. Beyannamede eser menşei Malta iken, faturada Türkmenistan’dır. Hülasa tekrar eserin yüklendiği liman ile ilgili evrak, kaşe, imza yahut sorumlu kişi/şirket ismi veyahut survey raporu üzere bir doküman mevcut değildir.

ÜÇÜNCÜ SEVKIYAT

• MT TONY isimli geminin Malta’dan yüklediği 2.777.744 kilmogram gasoili, Gebze Poliport Limanı’na boşaltmak üzere 10.12.2022 tarihinde gümrüğe beyanda bulunulmuştur (Ek 7).
  

• İşbu beyanname uyarınca satıcı firma Alkagesta LTD Malta iken, alıcı firma da Alkagesta Mersin olup, eserin yükleme limanı ve üretim ülkesi Malta iken menşei Türkmenistan’dır. Buna karşılık alıcı beyannamede alıcı firma Alakesta LTD Mersin olarak görünürken, faturada alıcı firma ise Alkagesta Malta olarak gözükmektedir (Ek 8). Beyannamede yükleme limanı Malta iken, fatura ve gemi kaptanının tüm beyanlarında Malta OPL’dir. Tekrar gemi acentası tarafından yükleme limanı olarak “Malta FREEPORT Destripark) gösterilmiştir (Ek 9). Beyannamede eser menşei Malta iken faturada ise Türkmenistan’dır. Hülasa tekrar eserin yüklendiği liman ile ilgili doküman, kaşe, imza ve sorumlu kişi/şirket yahut survey raporu üzere bir evrak mevcut değildir.

İşbu sevkıyata ait özet beyan eksikliği nedeniyle 12.12.2022 tarihinde gümrük müdürlüğünde yükleme limanında yapılan tespit istenmiştir. Buna istinaden yetkililere, gemi kaptanı tarafından çabukla üretildiği bariz olarak yükleyicinin imza ve kaşesinden mahrum bir evrak ibraz edilmiştir. O denli ki gemi kaptanı, kelamda yükleme limanında hazırlanmış olan evraka 25.11.2022 tarihi yerine, Poliport Limanı’na boşaltma tarihi olan 10.12.2022 tarihini yazmıştır (Ek 10).

TÜRKMEN PETROLÜ İHTİMAL DIŞI

İstanbul Anadolu Savcılığı’na hata duyurusunda bulunan Ali Deniz Eraydın, Malta’dan getirilen petrolün Türkmenistan menşeli olma ihtimalinin navlun bedelinin artması ve bunun da petrol fiyatına yansıması nedeniyle ticaretin olağan akışına alışılmamış olduğunu belirterek Türkmenistan petrolünün nerelere ve hangi yollarla satıldığına ait de şu bilgileri veriyor: “Türkmenistan menşeli olduğu tez edilen kelam konusu petrol eserlerinin evvel Malta’ya ulaştırılması, ardından de Türk limanlarına getirilmesi denizcilik dalının olağan akışına ters nitelik arz etmektedir. Hakikaten Malta ve etrafına coğrafik olarak bu bölgelere yakın rafineri ve depolardan gasoil tedarik edilmektedir. Türkmenistan menşeli petrol eserleri ise yaz aylarında gemilerle Rus limanlarından Karadeniz’e çıkarılmakta ve buradan öteki limanlara ulaştırılmaktadır. Irmak tipi gemilerin seyir uzaklıklarının kısıtlı olması nedeniyle de bu eserler ekseriyetle Karadeniz’e kıyısı olan devletler tarafından alınır. Kış aylarında ise Türkmenistan menşeli petroller, ırmakların donması nedeniyle demiryolu ile Azerbaycan üzerinden Gürcistan’ın Kulevi ve Batum limanlarındaki depolara getirilip öteki ülkelere sevk edilmektedir. Ara uzadıkça navlun ölçüsü artacağı için Karadeniz ve Ege Denizi’nde bulunan limanlar Türkmen menşeli eserlerin satılması için cazip değildir. Bu bağlamda ilgili sevkıyat konusu eserlerin Türkmen menşeli olması ihtimal dahilinde değildir. Malta’dan yüklendigi argüman edilen kelamda Türkmen menşeli eser, Libya’dan yüklenen Hafter ve Wagner denetiminde olan Rus menşeli Rus gasoil eseridir. Hakikaten MT TONY ve MT ISRA gemilerinin beyan edilen tarihlerde Libya’nın Bingazi limanından sevkıyata çıktığı hususu Birleşmiş Milletler’in yayımlamış olduğu rapor ile de ortaya çıkmıştır.”