Elazığ 2. El Oto Galericiler Site Lideri Ercan Yılmaz, “Hükümet ne yapıyor ÖTV indirimlerinden bahsediyor, otomobiller için ÖTV indirimi kelam konusu olacak bunlar hoş şeyler. Tahminen ikinci el araçlara ve sıfır araçlara ÖTV indirimi uygulanır vs. bunlar fiyatı geri getirir. Ben fiyatı geri getireceğine inanmıyorum. Kâfi araç üretimi yapılmadıktan sonra siz ÖTV indirimi yapsanız ne olacak ki araç üretilmiyor” dedi.

Elazığ 2. El Oto Galericiler Site Lideri Ercan Yılmaz, bölümde yaşanan badireleri anlattı. 2. el arabalardaki fahiş fiyat artışlarına merdiven altı, vergisiz ve ruhsatsız iş yapanların neden olduğunu belirten Yılmaz, bu bahiste kontrol yapılması gerektiğini lisana getirdi. Çip krizi nedeni ile sıfır araç üretiminde azalma olmasıyla 2. el arabaya ilginin arttığına dikkat çeken Yılmaz, döviz kurlarındaki artış nedeniyle de Türkiye’de araçların Avrupa’nın iki misli fiyata satıldığını tabir etti. Yılmaz, şunları söyledi:

“Bunun yanında Ukrayna savaş olayı da bunu tetikledi. Ukrayna’da bu araç kabloları imal eden bir fabrikayı vurdular, şu anda kâfi derecede kablo imalatı da yok. Artık komplike bir iktisatta 1-2 taşı çıkartırsanız kubbeyi yıkarsınız, kubbe yıkılmadı lakin yıkılma noktasındayız bu anda. Bunlara çok acil önlemlerin alınması lazım otomotivde şayet fiyatların geri gelmesi isteniyorsa bu türlü pansuman önlemlerle fiyat düşüremezsiniz. Artık ülkemizdeki durum biraz daha farklı biliyorsunuz dolar Euro bizde artış gösterdi. Bugün mesela Almanya’da 30 bin Euro’ya satılan bir araç düşünün 30 bin çarpı 2 bin deseniz bizde 60 bine gelir 2 katı yani 1 otomobil yerine 2 otomobil alabiliyorsunuz. Orda otomobil 300 milyar diyelim bizim burada o otomobilin satış bedeli 600- 700 bin oluyor. Vergiler vs. koyduğumuz vakit 750 bini buluyor, bir otomobil yerine 2 buçuk otomobil almış oluyorsunuz. Bu da dövizdeki artışın araç dalına yansıması oluyor. Bu fiyatlar balon fiyat bu fiyatlar daha sonradan sönecek diyenler var ben buna çok inanmıyorum. Zira balon olması için bir işin şişirilmiş olması lazım lakin şişirilmiş hiçbir şeyden bahsetmedim fark ettiyseniz, her şey gerçek çok gerçek şeyler, bunu herkes de biliyor.

“ÖTV’Yİ İNDİRSENİZ NE OLACAK, ARAÇ ÜRETİLMİYOR”

Bu son 15- 20 gün içerisinde fiyatlarda bir duraksama oldu mu evet oldu. Yani Kurban Bayramı öncesi 15 günlük vakit zarfında duraksama oldu sebebi de şu dövizin tekrar geri geleceği manasında spekülatif birtakım haberler yayılmaya başladı. Bunlar gerek bizim Ekonomi Bakanlığı gerek etrafının eksik izahları diyelim, insanları beklentiye koydu. Ticaretin en makûs yanı insanları beklentiye bırakırsanız, beklenti çok berbattır, yapacağı yerde yıkar. Bazen bizim de bir yıkım yaşamamızın sebebi ticari hareketlerin tepe yapacağı bir periyot içerisindeyiz ay itibariyle. Ama maalesef durağan bir gidişat var. Sebebi de döviz geri geleceği olayı, kimse ticari manada bir emtia almamaya başladı. İşte hükümet ne yapıyor, ÖTV indirimlerinden bahsediyor, otomobiller için ÖTV indirimi kelam konusu olacak, bunlar hoş şeyler tahminen 2. el araçlara ve sıfır araçlara ÖTV indirimi uygulanır vs. bunlar fiyatı geri getirir, ben fiyatın geri geleceğine inanmıyorum. Şöyle inanmıyorum kâfi araç üretimi yapılmadıktan sonra siz ÖTV indirimi yapsanız ne olacak ki araç üretilmiyor. 100 tane araç istemiş diyelim Elazığ’da bir bayi, gelen araç sayısı 20 adet. 80 tane bir sonraki aya kalmış olacak. Kâfi sayıda araç üretimi olsa bir mana kazanacağına inanıyorum, lakin şu an inanmıyorum. Bölümün en büyük derdi sıfır araç üretilmemesi hasebiyle fiyatları tetikliyor.

“ESKİ YERİMİZDE BİREBİR İŞİ FARKLI TABELALARLA YAPIYORLAR”

Bizlerle ilgili en büyük bir öbür meşakkat bu işi hak etmeyen insanlardır. Bakın biz kendimize ilişkin 40-45 yıllık iş yerimizi, bizim üzere bir sürü firma kapattık buraya geldik.  2015 yılı itibariyle ben bu iş yerlerini kapattıktan sonra kendi kapattığım iş yeri bir öbür firma tarafından şu anda tekrardan oto alım satımı yapılan, lakin tabelası oto alım satım olmayan bir iş yeri oldu. Oto yıkama yahut işte oto emlak her neyse tabelası o denli fakat gerçek manada oto alım satım ticareti yapıyor. Bunların kontrolünün olması lazım. Ben terk ettiğim yerde bir diğer firma gelip bunu yaparsa ve bunun kontrolü noktasında söylediğimiz halde kontrolü sağlanmazsa, ben de bizi buraya taşıyan iradeye karşı küserim. Küserim zira siz bizi buraya getirdiniz lakin bizi sahiplenmiyorsunuz. Bu sahiplenmeyişinizin sebebini bir gün bir formda size izah etmek zorunda kalırım yani. İzah ettiğim halde anlamıyorsunuz e vallahi o vakit her şey gelir önümüze. Biz de önümüze geldiği vakit neye evet diyeceğimize neye hayır diyeceğimize karar veririz yani.”

“OTOMOTİVDE PİYASAYI BELİRLEYEN ALTINLA DOLAR”

Elazığ’da galericilik yapan Muharrem Sarıkaya da sıfır araç olmaması ve endüstride sıfır araç kesimlerin çok değerli olması nedeniyle 2. el araca bir yönelim olduğunu söyledi. Sarıkaya sıfır araçların fiyatlarının yüksekliği ve vergi oranlarındaki farkların da 2. el araçları cazip hale getirdiğini tabir ederek şunları söyledi:

“Bayrama kadar piyasa çok uygundu. Bayramdan sonra biraz düşüş oldu. Altın, dolar bir çıkıp, bir iniyor. Bu da millet altına yöneliyor. Altından sonra otomobile dönüyor. Piyasa bundan ötürü allak bullak. Piyasayı dengeleyen altında dolar olmuş. Şu anda kesimde denetimsizlik çok fazla, önüne gelen galericilik yapıyor, otomobil alıp satıyor. Galericilik bir noktada kendi kesiminin bitirdi. Bu da kontrol olmadığı için. Herkes fiyatları kendi belirliyor. Otomobille dışarıdaki arabayı kıyasladığınız vakit, galerideki fiyat daha düşüktür. Dışarıdaki fiyat daha yüksektir. Evvelden beşerler daha çok altın ve dolara yönelmişti, şu anda otomobil alıp, altından dolardan daha fazla pahalanıyor. Bundan ötürü da piyasa günden güne yükseliyor. Yatırım maksatlı alıyorlar, alıp binmek için değil. Adam kapısının önüne koyup bekliyor, 3- 5 ay ondan sonra fiyatlar yükselince tutup satıyor. Bu da hem galericiyi etkiliyor hem vatandaşı etkiliyor. O nedenle sorunlu bir durumdayız.

“SANAYİDE İŞ YAPACAK USTA YOK”

Piyasa dingin vaziyette endüstriye gidiyorsun bir kesim alıyorsun, endüstriye eski otomobillerini götürüyorsun bir modül alıyorsun. Parçayı 50 liraya alıyorsun 100 lira veriyorsun ki usta taksın. Lakin usta söktüğü parçayı kendisi bile takamıyor. Usta bile kalmamış. O yüzden kendi otomobillerimizi bile biz burada kendimizi onarmaya çalışıyoruz. Otomobil piyasası düzgün lakin endüstriye düşen otomobil olduğu vakit kimseye yanaşmak istemiyor, almak da istemiyor. Herkes diyor gideyim sıfır alayım, sıfır otomobil da yok. Olmayınca modelli otomobiller kendi başına uçtular. 200 liralık 300 liralık otomobil şu anda 700 bin lira olmuş. O nedenle eza çok. Otomobil dalındaki külfet hiçbir yerde yok. Endüstrisi ile olsun ustasıyla olsun. Berberidir bakkalıdır, hepsi şu an otomobil. 5 liraya aldığı ortayı 3 gün sonra satıyor 10 liraya, otomobil yok zira.”